Blablaline与Blablalines一起瞄准短距离拼车市场

作者:木赦

<p>这个新的应用程序允许司机乘客上班途中或回家</p><p> Le Monde with AFP发表于2017年5月2日14h19 - 更新于2017年5月3日10h17播放时间2分钟</p><p>他终于到了!布拉布拉卡是法国长距离拼车无可争议的领导者,正在进入汽车游泳池或家庭作业拼车市场</p><p> 5月2日星期二,该公司推出了一款名为Blablalines的新应用程序,该应用程序允许驾驶员在上班或回家的路上乘客</p><p> “这BlaBlaCar很难部门的到来将开拓市场,”朱利安希望Honnart,老板Wayz行动,对平台的短汽车共享“与启动或卡罗斯IDVroom最突出的一个,SNCF集团的子公司</p><p>为了推出这个市场,这些公司必须提供相当密集的司机网络来吸引乘客,这是一个真正的挑战</p><p> Blablacar打赌创造虚拟的“线路”,司机可以在那里遇见乘客</p><p>有几家公司已经遇到过这个陷阱</p><p>在2015年和2016年,Wedrive和Sharette,该行业的两家公司最终进入商业法庭......今天,出现了两种截然不同的商业模式</p><p> Blablacar打赌创造虚拟的“线路”,司机可以在这里遇到乘客</p><p> “对于每个请求,为乘客分配一条线路,即会合点和下车点之间的旅程尽可能接近他/她的搜索</p><p>线被自动激活,并且当在两个方向上进行同样的路径的导体的足够的体积,实现“表示BlaBlaCar由平台提供</p><p>由于周二,5月2日,两行提出了Blablalines试点阶段轴图卢兹和蒙托邦兰斯 - 香槟沙隆</p><p>如果实验有效,其他轴将会出现</p><p>布拉布拉卡还指出他正在与地方当局进行讨论,以部署这些线路</p><p> Transdev没有设置公交线路,而是提供拼车线路</p><p>其他公司已经在探索这个想法</p><p>自2016年11月,IDVroom测试商品名为弗鲁姆和嘻哈布尔昆 - 雅里昂(伊泽尔省)和里昂之间的公路上一条线</p><p>与此同时,Transdev正在欧塞尔,阿维尼翁和博韦的公共交通网络中试验Fleetme</p><p>该运营商不提供现在难以在低频率路线上盈利的公交线路,而是提供拼车线路</p><p>其他“短途”平台选择了区域的创建,以便从大量的司机中获益,这是司机中最稀有的商品</p><p>所以Wayz-了他在法兰西岛,克勒兹省和里尔,在拼车建议和六十公司资助开发了十几个领域</p><p> “我们每天提供近70,000次旅行,”Julien Honnart说</p><p>事实上,这些地区的公司为这项服务提供资金,而司机和乘客则分担了旅程的费用</p><p>今天,社区越来越多地要求我们为这类行动提供资金</p><p> “在四月中旬,埃松省的部门与卡罗斯合作由六月底资金提供给居民50000米拼车的空间,而qu'IDVroom拥有一些150公司和地方政府的合作伙伴</p><p> Blablacar目前似乎并不相信这种方法</p><p>菲利普雅克大多数读星期四版本日期:日期,....

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